La BEHVA était présente à la foire Prewar de Courtrai, qui s’est tenue cette année durant le week-end de la Saint-Nicolas.
Cet événement jouit d’une grande réputation dans le monde des véhicules anciens, et nous avons une nouvelle fois pu accueillir de nombreux passionnés.

Sur notre stand, nous avions une magnifique BMW Dixi, un véritable exemple des débuts de BMW dans la construction automobile. Cette Dixi fut le premier modèle produit par BMW après la reprise de l’usine de Eisenach.
Légère, fiable et abordable, elle a joué un rôle important dans l’essor de la marque et dans la popularisation de l’automobile durant l’entre-deux-guerres.

L’exemplaire présent sur notre stand est en outre l’une des trois seules BMW Dixi coupé encore connues en Europe. Au total, 210 de ces coupés ont été produits entre 1931 et 1932.

Le samedi et le dimanche, un magnifique deux-roues était également exposé sur notre stand. Il s’agissait d’une NSU 351 OSL, une moto allemande classique, élégante et fiable, produite de 1934 à 1940.

Elle était équipée d’un moteur monocylindre 4-temps de 350 cc, avec des soupapes commandées par des ressorts à archet visibles, et disposait de quatre vitesses.

La NSU 351 OSL présente sur le stand de la BEHVA date de 1937 et était dans une version course (phares et kickstarter retirés ; plaques d’immatriculation posées, ainsi qu’un « Rennbrötchen » sur le garde-boue arrière pour adopter une position de conduite plus allongée).

Cette moto provient d’Allemagne, où elle a été utilisée comme moto de course.

Nous souhaitons également remercier chaleureusement toutes les personnes qui ont tenu notre stand pour leur engagement et leur enthousiasme. Un grand merci également à tous les visiteurs pour les agréables conversations. Nous sommes particulièrement satisfaits d’avoir à nouveau pu répondre à un grand nombre de questions — une belle preuve de l’intérêt constant porté à nos activités et à notre patrimoine historique.