{"id":23811,"date":"2024-02-17T07:40:32","date_gmt":"2024-02-17T06:40:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.behva.be\/?page_id=23811"},"modified":"2024-02-17T07:42:38","modified_gmt":"2024-02-17T06:42:38","slug":"le-decret-des-zone-a-basse-emission-en-wallonie","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.behva.be\/fr\/le-decret-des-zone-a-basse-emission-en-wallonie\/","title":{"rendered":"Le d\u00e9cret des zones \u00e0 basse \u00e9mission en Wallonie"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1&Prime; admin_label=\u00a0\u00bbSection\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16.1&Prime; _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb background_color=\u00a0\u00bbrgba(112,112,112,0.89)\u00a0\u00bb background_image=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.behva.be\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/s-oldtimer2-bg.jpg\u00a0\u00bb background_blend=\u00a0\u00bbmultiply\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb0px||0px|||\u00a0\u00bb da_disable_devices=\u00a0\u00bboff|off|off\u00a0\u00bb border_color_bottom=\u00a0\u00bbRGBA(255,255,255,0)\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb da_is_popup=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb da_exit_intent=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb da_has_close=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb da_alt_close=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb da_dark_close=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb da_not_modal=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb da_is_singular=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb da_with_loader=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb da_has_shadow=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.16.1&Prime; 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_module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n<p><strong><u><span>QUESTIONS ET PROPOSITIONS DE LA BEHVA <\/span><\/u><\/strong><\/p>\n<p><span>A la lecture du d\u00e9cret, nous constatons qu\u2019aucune norme n\u2019a \u00e9t\u00e9 retenue en ce qui concerne les v\u00e9hicules historiques.<\/span><\/p>\n<p><span>Si notre association comprend bien les \u00e9volutions des r\u00e9glementations quant \u00e0 la circulation des v\u00e9hicules les plus polluants, nous voulons que les v\u00e9hicules de collection (immatricul\u00e9s en plaque 0) puissent continuer \u00e0 rouler dans le futur, tant l\u2019impact de leurs \u00e9missions de CO2 est faible, d\u00fb au peu de kilom\u00e8tres effectu\u00e9s, mais aussi dans le but de pr\u00e9server un patrimoine historique.<\/span><\/p>\n<p><span>\u00a0<\/span><\/p>\n<h3><u><span>Concernant l\u2019\u00e2ge des v\u00e9hicules\u00a0:<\/span><\/u><\/h3>\n<p><span>\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span>Nous prenons acte du fait que les zones \u00e0 basses \u00e9missions restent accessibles aux v\u00e9hicules mis en circulation depuis plus de 40 ans et utilis\u00e9s \u00e0 des fins de loisirs touristiques ou autres fins commerciales.<\/span><\/p>\n<p><span>Cependant, nous tenons \u00e0 attirer l\u2019attention sur le fait que l\u2019Europe a r\u00e9cemment reconnu la valeur du patrimoine li\u00e9 aux v\u00e9hicules anciens et a \u00e9mis la directive europ\u00e9enne 2014\/45\/eu qui d\u00e9finit l\u2019\u00e2ge d\u2019un v\u00e9hicule historique \u00e0 partir de 30 ans, r\u00e8gle qui est appliqu\u00e9e dans la plupart des pays europ\u00e9ens.<\/span><\/p>\n<p><span>A partir de 30 ans, les v\u00e9hicules historiques circulent majoritairement en plaque O (Oldtimer) et la l\u00e9gislation belge interdit l\u2019utilisation de ces v\u00e9hicules en \u00e0 des fins commerciales.<\/span><\/p>\n<p><span>\u00a0<\/span><span style=\"font-size: 14px;\">Il est \u00e9galement \u00e0 noter que le Conseil d\u2019Etat a prononc\u00e9 dans un arr\u00eat num\u00e9ro 252.839 du 1<\/span><sup>er<\/sup><span style=\"font-size: 14px;\"> f\u00e9vrier 2022, l\u2019annulation de l\u2019article 4, \u00a73, a,2), (b) portant sur la d\u00e9cision de la ville de Gand du 23 avril 2019 pour approbation du R\u00e8glement pour une zone de basse \u00e9mission (LEZ) \u00e0 Gand et annulant donc la disposition d\u2019exceptions de circulation pour les v\u00e9hicules de plus de 40 ans.<\/span><\/p>\n<p><span>\u00a0<\/span><span style=\"font-size: 14px;\">Le Conseil d\u2019Etat prend notamment en consid\u00e9ration une violation manifeste du principe d\u2019\u00e9galit\u00e9 entre les oldtimers\u00a0 qui sont plus \u00e2g\u00e9s ou plus jeunes de 40 ans.<\/span><\/p>\n<p><span>\u00a0<\/span><span style=\"font-size: 14px;\">Il \u00e9galement fait \u00e9tat de la d\u00e9finition de \u00ab\u00a0v\u00e9hicules d\u2019importance historique\u00a0\u00bb dans l\u2019article 3, premier paragraphe, 7\u00b0, de la directive 2014\/45\/EU du Parlement Europ\u00e9en et du Conseil du 3 avril 2014 concernant le contr\u00f4le technique p\u00e9riodique des v\u00e9hicules \u00e0 moteur et leurs remorques qui pr\u00e9voit que sont pris en consid\u00e9ration les v\u00e9hicules qui ont \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9s ou immatricul\u00e9s pour la premi\u00e8re fois d\u2019au moins 30 ann\u00e9es.<\/span><\/p>\n<p><span>Il est \u00e0 noter que le contr\u00f4le technique ainsi que les l\u00e9gislations fiscales dans nos r\u00e9gions pr\u00e9voient \u00e9galement la limite \u00e0 partir de 30 ans pour les v\u00e9hicules \u00e0 caract\u00e8re historique.<\/span><\/p>\n<p><span>\u00a0<\/span><span style=\"font-size: 14px;\">Nous tenons \u00e0 souligner et \u00e0 saluer la r\u00e8glementation retenue dans la R\u00e9gion de Bruxelles qui d\u00e9finit que les v\u00e9hicules de plus de 30 ans et immatricul\u00e9s sous plaque O peuvent circuler librement dans les zones de basses \u00e9missions de la ville.<\/span><\/p>\n<p><span>Les \u00e9valuations publi\u00e9es par la R\u00e9gion Bruxelloise t\u00e9moignent de l\u2019impact mineur sur les \u00e9missions produites par les v\u00e9hicules historiques ainsi que le faible impact sur la circulation. <\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.16.1&Prime; _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n<p><strong><u>Notre proposition\u00a0:<\/u><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><span>Autoriser les v\u00e9hicules de plus de 30 ans et immatricul\u00e9s sous la plaque O \u00e0 circuler librement<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><span>Supprimer l\u2019utilisation de ces v\u00e9hicules \u00e0 des fins commerciales, puisque en contradiction avec la l\u00e9gislation en vigueur<\/span><span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span><\/span><\/p>\n<p><span><\/span><\/p>\n<h3><u><span>Concernant la norme des 3.000 kilom\u00e8tres annuels\u00a0:<\/span><\/u><\/h3>\n<p><u><span><\/span><\/u><\/p>\n<p><u><span><\/span><\/u><\/p>\n<p><span>Le d\u00e9cret pr\u00e9voit des d\u00e9rogations pour l\u2019utilisation de certaines cat\u00e9gories de v\u00e9hicules et stipule donc que les v\u00e9hicules qui parcourent moins de 3.000 kilom\u00e8tres annuellement sont autoris\u00e9s \u00e0 circuler.<\/span><\/p>\n<p><span>Le d\u00e9cret n\u2019indique pas si ces 3.000 kilom\u00e8tres sont effectu\u00e9s sur le territoire de la R\u00e9gion Wallonne. Qu\u2019en est-il du kilom\u00e9trage r\u00e9alis\u00e9 hors de la R\u00e9gion Wallonne\u00a0?<\/span><\/p>\n<p><span>\u00a0<\/span><span>Nous nous posons aussi la question de savoir comment la R\u00e9gion pourra-t-elle contr\u00f4ler ces limites de kilom\u00e9trage sur l\u2019ensemble de son territoire.<\/span><\/p>\n<p><span>\u00a0<\/span><span>Comment et \u00e0 quel tarif verbaliser les propri\u00e9taires\/conducteurs\/v\u00e9hicules qui d\u00e9passeraient ce nombre de 3.000 kilom\u00e8tres\u00a0?<\/span><\/p>\n<p><span>\u00a0<\/span><span>Il est bon de savoir qu\u2019une partie importante des v\u00e9hicules historiques sont dispens\u00e9s de contr\u00f4le technique et sont entretenus et r\u00e9par\u00e9s par leurs propri\u00e9taires, ce qui signifie que le kilom\u00e9trage est difficilement tra\u00e7able et pas ou peu repris dans le Car-Pass.<\/span><\/p>\n<p><span>\u00a0<\/span><span>La F\u00e9d\u00e9ration Internationale des V\u00e9hicules Anciens (FIVA) a men\u00e9 une enqu\u00eate socio-\u00e9conomique sur les v\u00e9hicules historiques pour les ann\u00e9es 2020\/2021\u00a0: il en ressort qu\u2019en moyenne, les voitures historiques parcourent 1.160 kilom\u00e8tres par an et les motos 700 kilom\u00e8tres en Belgique. On peut d\u00e8s lors s\u2019interroger sur la pertinence de l\u2019imposition d\u2019une limite de kilom\u00e9trage \u00e0 parcourir \u00e0 tous les v\u00e9hicules \u00e0 partir d\u2019un certain \u00e2ge. <\/span><\/p>\n<p><u><span>Note proposition\u00a0:<\/span><\/u><\/p>\n<p><span>Les v\u00e9hicules immatricul\u00e9s\u00a0 sous statut de v\u00e9hicules historiques (30 ans, plaque 0) ne devraient pas \u00eatre touch\u00e9s par cette restriction de kilom\u00e9trage.<\/span><\/p>\n<p><span>\u00a0<\/span><\/p>\n<h3><u><span>Adaptation du d\u00e9cret\u00a0:<\/span><\/u><\/h3>\n<p><u><span><\/span><\/u><\/p>\n<p><span>La BEHVA plaide pour une adaptation du d\u00e9cret qui reprenne nos propositions reprises ci-dessus.<\/span><\/p>\n<p><span>L\u2019article 3, point 2 du d\u00e9cret pr\u00e9voit que le Gouvernement peut d\u00e9finir d\u2019autres exceptions \u00e0 l\u2019interdiction de circuler vis\u00e9e \u00e0 l\u2019article 2, en fonction de la nature, du type, de l\u2019utilisation faite du v\u00e9hicule concern\u00e9, ainsi qu\u2019en cas de situations exceptionnelles et limit\u00e9es dans le temps.<\/span><\/p>\n<p><span>\u00a0<\/span><span>Il est donc parfaitement loisible au Gouvernement de prendre la cat\u00e9gorie des v\u00e9hicules historiques en consid\u00e9ration.<\/span><\/p>\n<p><span>\u00a0<\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le d\u00e9cret relatif \u00e0 la lutte contre la pollution atmosph\u00e9rique li\u00e9e \u00e0 la circulation des v\u00e9hicules promulgu\u00e9 le 17 janvier 2019 \u00a0HISTORIQUE Le d\u00e9cret en question a amen\u00e9 la F\u00e9d\u00e9ration Belge des V\u00e9hicules Anciens (FBVA) aujourd\u2019hui appel\u00e9e Belgian Historic Vehicle Association (BEHVA) \u00e0 r\u00e9agir imm\u00e9diatement aupr\u00e8s du Ministre comp\u00e9tent de l\u2019\u00e9poque, Monsieur Carlo Di Antonio [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","content-type":"","footnotes":""},"dipi_cpt_category":[],"class_list":["post-23811","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.1 - 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