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Quelle est la valeur d’une voiture de collection ?<\/strong><\/p>\n L’approche de la valeur d’une voiture de collection peut se comparer \u00e0 celle d’un objet d’art.<\/p>\n La valeur de collection repr\u00e9sente en fait la valeur \u00e9conomique ou le montant pour lequel on peut raisonnablement esp\u00e9rer acheter et\/ou vendre celle-ci.<\/p>\n Dans le cas sp\u00e9cifique d’une voiture de collection, on peut, dans certains cas, \u00e9galement partiellement tenir compte :<\/p>\n Le but de l’examen \u00e9tant l’\u00e9tablissement d’un rapport d’\u00e9valuation de valeur, celui-ci consiste, sauf cas isol\u00e9, principalement en une appr\u00e9ciation visuelle et n’est ni un contr\u00f4le technique, ni un diagnostic.<\/p>\n Pour obtenir un rapport de contr\u00f4le technique, il y a lieu de s’adresser aux services ad hoc, et si l’on d\u00e9sire une appr\u00e9ciation de l’\u00e9tat m\u00e9canique d’un v\u00e9hicule, il est souhaitable de pr\u00e9senter celui-ci \u00e0 un centre disposant de l’appareillage de mesure n\u00e9cessaire.<\/p>\n Ceci ne veut pas dire que, lors de l’examen en vue de proc\u00e9der \u00e0 une \u00e9valuation, nous consacrons uniquement notre attention \u00e0 l’aspect g\u00e9n\u00e9ral ( carrosserie, garnitures, \u00e9lectricit\u00e9 et \u00e0 la partie m\u00e9canique), mais \u00e9galement aux travaux de soudure effectu\u00e9s aux t\u00f4les int\u00e9rieures, ainsi qu’au ch\u00e2ssis, ceci bien entendu dans la mesure du possible.<\/p>\n En effet, il arrive que certains \u00e9l\u00e9ments ( montants, longerons e.a.) aient \u00e9t\u00e9 recouverts de t\u00f4les neuves, ce qui rend parfois difficile une \u00e9valuation visuelle exacte de l’\u00e9tat de ces \u00e9l\u00e9ments de construction.<\/p>\n Lorsque nous avons l’occasion d’examiner le v\u00e9hicule sur un pont \u00e9l\u00e9vateur ou une fosse de graissage, on examine tout d’abord le ch\u00e2ssis, les t\u00f4les de protection et les accessoires m\u00e9caniques, ceci particuli\u00e8rement en ce qui concerne , les traces d’usure, ainsi que de possibles anomalies ou traces de dommages.<\/p>\n Il est donc \u00e9vident qu’un reportage photographique effectu\u00e9 durant ladite restauration est tr\u00e8s utile pour pouvoir en \u00e9valuer le s\u00e9rieux. Chaque amateur qui fait l’acquisition d’un v\u00e9hicule de collection essaye bien entendu d’obtenir de la documentation datant de l’\u00e9poque de sa construction. Lorsqu’il s’agit d’un v\u00e9hicule tr\u00e8s particulier ou extr\u00eamement rare, il est tr\u00e8s utile que l’expert puisse en prendre connaissance.<\/p>\n Quelles sont les sources consult\u00e9es pour \u00e9tablir la valeur ?<\/strong><\/p>\n La plupart du temps les sources consult\u00e9es d\u00e9pendent du type de v\u00e9hicule \u00e0 \u00e9valuer mais il est cependant important de ne pas se limiter \u00e0 une seule source.<\/p>\n A ce titre, il est sans plus indiqu\u00e9, de mentionner que nous tenons \u00e0 estimer un v\u00e9hicule sur sa valeur du march\u00e9 de collection r\u00e9aliste. Dans certains cas, il nous arrive de faire mention d’une autre valeur, mais nous y reviendrons plus tard.<\/p>\n La premi\u00e8re \u00e9tape consiste \u00e0 recueillir des informations figurant dans des guides de prix et cotes publi\u00e9es dans des magazines sp\u00e9cialis\u00e9s et autres m\u00e9dias.<\/p>\n Nous nous sommes rendus compte que les cotes pouvaient fortement varier d’un pays \u00e0 l’autre, et \u00e9galement d’apr\u00e8s le guide consult\u00e9. D’autre part que certains guides ont, de mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, tendance \u00e0 publier des cotes quelque peu optimistes.<\/p>\n Il est de ce fait donc important de ne pas se limiter \u00e0 une seule source mais \u00e9galement de relativer certaines sources d’autant plus que les normes de qualit\u00e9 peuvent diff\u00e9rer d’un pays \u00e0 l’autre.<\/p>\n L’\u00e9tape suivante est une v\u00e9rification de ces informations sur base d’annonces. Inutile de mentionner qu’\u00e0 cet \u00e9gard \u00a0\u00bbinternet\u00a0\u00bb est devenu un instrument quasi indispensable pour ces annonces. Il est \u00e9vident qu’une certaine relativit\u00e9 s’impose \u00e9galement \u00e9tant donn\u00e9 que nous n’avons pas vu ces v\u00e9hicules, mais les photos d\u00e9taill\u00e9es et les explications accompagnant certaines annonces donnent souvent d\u00e9j\u00e0 une bonne id\u00e9e de ce qui est propos\u00e9 \u00e0 la vente.<\/p>\n De cette mani\u00e8re nous obtenons g\u00e9n\u00e9ralement d\u00e9j\u00e0 une id\u00e9e assez pr\u00e9cise de la valeur d’un certain mod\u00e8le; le reste est une question de projeter de mani\u00e8re analytique la qualit\u00e9 du v\u00e9hicule examin\u00e9 aux valeurs retrouv\u00e9es. Il va de soi que ceci n’est pas toujours chose simple et que certains v\u00e9hicules n\u00e9cessitent une approche et recherche diff\u00e9rente, en l’occurrence quand il s’agit de v\u00e9hicules rares ou tr\u00e8s sp\u00e9cifiques. Disposant g\u00e9n\u00e9ralement de trop peu ou pas de points de r\u00e9f\u00e9rence nous nous adressons alors \u00e0 des sp\u00e9cialistes de marque, clubs ou propri\u00e9taires de mod\u00e8les similaires.<\/p>\n Il s’agit souvent de contacts internationaux en fonction de la marque et de sa pr\u00e9sence dans certains pays; cela peut se limiter \u00e0 l’Europe, r\u00e9guli\u00e8rement les Etats-Unis – m\u00eame pour des marques europ\u00e9ennes – mais il nous arrive aussi d’\u00eatre en rapport avec, par exemple, la Nouvelle-Z\u00e9lande ainsi que l’Australie afin d’obtenir des indications de prix.<\/p>\n Pour certaines de ces exceptions il nous arrive aussi d’avoir un \u00e9change d’id\u00e9es avec le propri\u00e9taire en question, lui-m\u00eame \u00e9tant souvent sp\u00e9cialiste intarissable et disposant d’informations de march\u00e9.<\/p>\n Parall\u00e8lement, nous suivons au mieux les r\u00e9sultats de ventes aux ench\u00e8res et prenons note des rapports de ces ventes afin de comprendre pourquoi un certain v\u00e9hicule a atteint un prix exceptionnel (ou peut-\u00eatre anormalement bas).<\/p>\n Valeur & utilit\u00e9 d’un rapport d’estimation.<\/strong><\/p>\n Si l’on d\u00e9sire souscrire un contrat d’assurance en D\u00e9g\u00e2ts mat\u00e9riels, incendie ou vol, il est clair que, pour autant que la compagnie d’assurance aupr\u00e8s de laquelle on d\u00e9sire souscrire le contrat, reconnaisse l’expert qui r\u00e9dige l’\u00e9valuation comme un bon sp\u00e9cialiste en voitures de collection, il ne devrait y avoir aucun probl\u00e8me.<\/p>\n Ceci bien entendu, en tenant compte des conditions de la police d’assurance et des clauses qui s’y trouvent pr\u00e9voyant des diminutions de valeurs p\u00e9riodiques.<\/p>\n Soyez particuli\u00e8rement vigilant en ce qui concerne les conditions mentionn\u00e9es, avant de signer le contrat en question.<\/p>\n R.C. (responsabilit\u00e9 civile)<\/strong><\/p>\n Le rapport \u00e9tabli par un expert, \u00e0 la demande du propri\u00e9taire d’un v\u00e9hicule, ou de son courtier, doit \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 en soi comme un rapport unilat\u00e9ral et n’est donc pas opposable \u00e0 une partie adverse qui peut par cons\u00e9quent le r\u00e9futer.<\/p>\n Il va en cons\u00e9quence de soi, qu’il faut faire un bon choix et s’adresser de pr\u00e9f\u00e9rence \u00e0 un expert qui a une bonne r\u00e9putation dans le milieu sp\u00e9cifique du v\u00e9hicule de collection, tant en ce qui concerne son \u00a0\u00bb know-how \u00a0\u00bb que son int\u00e9grit\u00e9.<\/p>\n N’attendez donc pas d’un tel expert qu’il mentionnera dans son rapport une valeur qui, trop souvent, ressort du domaine du r\u00eave.<\/p>\n Un expert s\u00e9rieux doit en effet pouvoir justifier et d\u00e9fendre le contenu de son rapport d’expertise. En effet, bien des discussions peuvent r\u00e9sulter d’un rapport controvers\u00e9, en cas de sinistre. Ce ne serait pas la premi\u00e8re fois que, apr\u00e8s l’introduction d’une proc\u00e9dure judiciaire, de s\u00e9rieuses difficult\u00e9s se posent et que finalement, de tels rapports perdent toute valeur.<\/p>\n Si vous \u00eates assur\u00e9s en R.C., il est clair que votre assurance couvrira votre responsabilit\u00e9 vis-\u00e0-vis des tiers, mais pas vos propres d\u00e9g\u00e2ts mat\u00e9riels.<\/p>\n Ce qui pr\u00e9c\u00e8de n’exclut pas toutefois que, si vous disposez d’un rapport d’expertise, en ce qui concerne la valeur de votre v\u00e9hicule, vous \u00eates en quelque sorte arm\u00e9 contre une partie adverse responsable pour peu que le rapport de valeur ait \u00e9t\u00e9 r\u00e9dig\u00e9 avant que le sinistre ne se produise, la date de la note d’honoraires faisant foi.<\/p>\n On pourrait effectivement imaginer qu’apr\u00e8s un accident, un rapport d’expertise soit \u00e9tabli et anti-dat\u00e9. Je tiens \u00e0 pr\u00e9ciser qu’aucun expert digne de ce nom, n’acceptera de proc\u00e9der ainsi.<\/p>\n Il est toutefois possible qu’apr\u00e8s un sinistre, une \u00e9tude comparative de la valeur d’un tel v\u00e9hicule soit \u00e9tablie, mais dans ce cas il y sera clairement mentionn\u00e9 que l’examen du v\u00e9hicule n’a pu avoir lieu qu’apr\u00e8s les faits.<\/p>\n Nous sommes \u00e9galement r\u00e9guli\u00e8rement confront\u00e9 \u00e0 des demandes de rapport d’\u00e9valuation de valeur, dont le seul but, est d’\u00eatre utilis\u00e9 comme argument de vente pour l’amateur d\u00e9sirant vendre son v\u00e9hicule.<\/p>\n Comme d\u00e9j\u00e0 mentionn\u00e9 plus haut, l’\u00e9valuation d’un v\u00e9hicule mentionne le prix que l’on pourrait esp\u00e9rer obtenir de fa\u00e7on r\u00e9aliste lors de sa vente.<\/p>\n Il y a cependant encore toujours \u00e0 prendre en consid\u00e9ration la loi de l’offre et de la demande. Si vous faites proc\u00e9der \u00e0 une \u00e9valuation de valeur dans le seul but de vous en servir comme argument de vente, nous vous conseillons de faire l’\u00e9conomie de ces frais et d’utiliser simplement une bonne m\u00e9thode de vente.<\/p>\n La d\u00e9termination de la valeur de collection d’un v\u00e9hicule demande souvent donc bien des recherches.<\/p>\n Comme nous l’avons d\u00e9j\u00e0 mentionn\u00e9, il est connu que si l’amateur d’un v\u00e9hicule bien pr\u00e9cis, tombe en quelque sorte amoureux de celui-ci, il perdra souvent une appr\u00e9ciation r\u00e9aliste.<\/p>\n C’est le moment o\u00f9 l’envie de poss\u00e9der l’objet d\u00e9passe de loin la valeur r\u00e9elle de celui-ci.<\/p>\n Si l’on a conscience de ce probl\u00e8me, ceci n’est pas tr\u00e8s grave, mais il faut alors pouvoir accepter que la valeur du rapport d’\u00e9valuation ne soit pas \u00e9gale \u00e0 ce qui aura \u00e9t\u00e9 d\u00e9pens\u00e9 pour l’acqu\u00e9rir.<\/p>\n Ceci vaut \u00e9galement pour les sommes d\u00e9pens\u00e9es en travaux de restauration, qui sont bien souvent plus \u00e9lev\u00e9es que les pr\u00e9visions.<\/p>\n Restauration d\u00e9passant une valeur de collection.<\/strong><\/p>\n De plus en plus souvent, nous sommes confront\u00e9s \u00e0 des restaurations ayant co\u00fbt\u00e9 beaucoup plus que la valeur de march\u00e9 r\u00e9elle du v\u00e9hicule en question. Dans certains cas, et ce pour autant que la qualit\u00e9 de la restauration le justifie, nous pouvons \u00e9galement faire mention dans notre rapport, outre de la valeur de collection, d’une valeur d’investissement. Cette valeur d’investissement est en somme le total des factures et preuves de d\u00e9penses nous ayant \u00e9t\u00e9 soumis lors de notre examen du v\u00e9hicule, \u00e9ventuellement major\u00e9 de son prix d’acquisition.<\/p>\n Ceci n’exclut donc pas la mention de la valeur de collection d’un v\u00e9hicule mais cela permet au propri\u00e9taire d’\u00e9ventuellement s’assurer pour l’enti\u00e8ret\u00e9 de son investissement.<\/p>\n Lors d’une prochaine estimation de valeur du v\u00e9hicule en question nous ajustons ensuite cette valeur d’investissement.<\/p>\n Les restaurations devenant de plus en plus on\u00e9reuses et la valeur de la majorit\u00e9 des v\u00e9hicules n’\u00e9voluant pas proportionnellement, nous sommes de plus en plus souvent confront\u00e9s \u00e0 ce probl\u00e8me.<\/p>\n A ce titre nous mentionnons \u00e0 la fin de cet article, quelques conseils \u00e0 l’intention de collectionneurs entamant une premi\u00e8re restauration.<\/p>\n Note \u00e0 l’attention des \u00a0\u00bb investisseurs \u00a0\u00bb.<\/strong><\/p>\n L’enthousiasme de bien des amateurs en ce qui concerne leur si cher v\u00e9hicule de collection ne conna\u00eet souvent pas de bornes quant il s’agit des travaux de restauration qui doivent \u00eatre effectu\u00e9s.<\/p>\n Apr\u00e8s l’acquisition l’on commence \u00e0 penser aux travaux qui doivent \u00eatre effectu\u00e9s : m\u00e9canique, carrosserie, int\u00e9rieur, peinture, achat de pi\u00e8ces manquantes, \u00e9lectricit\u00e9, en fait l’on croit avoir tout pris en compte.<\/p>\n Mais petit \u00e0 petit l’on commence \u00e0 se rendre compte que le budget pr\u00e9vu est bien souvent (pratiquement toujours) insuffisant.<\/p>\n Dans un premier temps, et tenant compte de l’enthousiasme initial, on fait un premier pas dans la direction de trop de d\u00e9penses en comparaison avec la valeur r\u00e9elle esp\u00e9r\u00e9e de l’objet. Ensuite, vient un deuxi\u00e8me pas, puis un troisi\u00e8me\u2026..<\/p>\n Lorsque finalement les travaux sont termin\u00e9s, esp\u00e9rons-le \u00e0 la satisfaction du propri\u00e9taire, et que celui-ci ose proc\u00e9der \u00e0 une addition de ses d\u00e9penses, il arrivera souvent \u00e0 une constatation ahurissante, car le total des investissements effectu\u00e9s d\u00e9passe fr\u00e9quemment de deux \u00e0 trois fois la valeur de l’objet.<\/p>\n Ce total repr\u00e9sente donc, en quelque sorte pour le collectionneur, la valeur d’investissement, ce qui n’a aucun rapport avec la valeur de collection.<\/p>\n Pour ceux qui d\u00e9sirent assurer la valeur d’investissement il est \u00e9videmment indispensable :<\/p>\n Malheureusement ces documents ne sont que rarement disponibles.<\/p>\n 2 v\u00e9hicules portant le m\u00eame n\u00b0 de ch\u00e2ssis<\/strong><\/p>\n Un exemple de situation \u00e0 laquelle nous avons \u00e9t\u00e9 confront\u00e9s est un dossier d’un v\u00e9hicule dont il s’est av\u00e9r\u00e9 exister un double portant le m\u00eame n\u00b0 de ch\u00e2ssis. Un petit mot concernant l’actualisation de rapports d’estimation de valeur. Dans pareil cas, nous proposons aux propri\u00e9taires, pour autant que la compa-gnie d’assurance l’accepte, d’actualiser leur rapport contre tarif r\u00e9duit en attente d’une nouvelle expertise triennale<\/p>\n Tracteurs et mat\u00e9riels Agricoles.<\/strong><\/p>\n Depuis quelques ann\u00e9es, de nombreux conservateurs du patrimoine mettent sur pied des manifestations telles que des moissons \u00e0 l’ancienne ou des expositions de mat\u00e9riels agricoles anciens.<\/p>\n Les organisateurs de ces manifestations sont \u00e0 la recherche de v\u00e9hicules et de mat\u00e9riels agricoles pour pouvoir organiser des d\u00e9monstrations des travaux agricoles d’antan et du dur labeur de leurs utilisateurs.<\/p>\n Les amateurs de ce genre de mat\u00e9riel ont conserv\u00e9 ces engins qui sont g\u00e9n\u00e9ralement issus de la famille ayant appartenu aux grands-parents voire aux arri\u00e8re-grands-parents et ayant particip\u00e9 au d\u00e9veloppement de l’exploitation agricole familiale.<\/p>\n Les g\u00e9n\u00e9rations actuelles sont fi\u00e8res de pr\u00e9senter ce mat\u00e9riel et d’en faire des d\u00e9monstrations des travaux agricoles effectu\u00e9s par leurs anc\u00eatres.<\/p>\n Ce type de mat\u00e9riel est dans un \u00e9tat tr\u00e8s diff\u00e9rent :<\/p>\n L’heureux propri\u00e9taire du v\u00e9hicule ou de la machine agricole mettra tout en \u0153uvre pour maintenir et conserver en parfait \u00e9tat ce patrimoine. Conscient que les d\u00e9placements de ces engins vers les diff\u00e9rents lieux d’expositions et leurs conservations peut entra\u00eener un certain risque, il souhaitera assurer son bien et aura \u00e0 c\u0153ur de conna\u00eetre la valeur de ce mat\u00e9riel pour \u00e9ventuellement le couvrir \u00e0 sa juste valeur.<\/p>\n Comme expos\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, l’\u00e9tat du mat\u00e9riel est tr\u00e8s variable et sp\u00e9cifique \u00e0 son utilisation, \u00e0 son \u00e9quipement, \u00e0 son \u00e2ge, \u00e0 son historique, \u00e0 son \u00e9tat d’usure ou de v\u00e9tust\u00e9, \u00e0 son \u00e9tat d’origine ou de restauration, \u00e0 l’\u00e9tat d’usure de ses pneumatiques et \u00e9ventuellement de la possession des documents de bord originaux, de la disponibilit\u00e9 ou de la raret\u00e9 de l’engin sur le march\u00e9.<\/p>\n Quoi que moins utilis\u00e9 sur la voie publique et tout comme la voiture de collection, le mat\u00e9riel agricole peut faire l’objet d’une expertise pr\u00e9alable.<\/p>\n Plusieurs types d’expertises peuvent \u00eatre \u00e9tablis suivant le type de mission et de mandat de l’expert.<\/p>\n Soit une expertise pr\u00e9alable requise \u00e0 la demande du propri\u00e9taire ou d’une compagnie d’assurance ayant pour objet de d\u00e9terminer l’\u00e9tat du v\u00e9hicule (attestation d’\u00e9tat )<\/p>\n Soit un rapport d’expertise complet reprenant un descriptif d\u00e9taill\u00e9 de l’\u00e9tat du v\u00e9hicule et sa valorisation.<\/p>\n Soit une expertise apr\u00e8s sinistre valorisant le co\u00fbt de la r\u00e9paration ou le cas \u00e9ch\u00e9ant la valeur de remplacement.<\/p>\n Pour conclure, l’\u00e9valuation de ce mat\u00e9riel agricole doit donc faire l’objet d’une estimation cas par cas.<\/p>\n Luc & C\u00e9dric Cordemans. Conseils lors d’une premi\u00e8re RESTAURATION<\/strong><\/p>\n Restaurer : le petit ROBERT mentionne sous RESTAURER : L’int\u00e9r\u00eat croissant pour les v\u00e9hicules de collection est \u00e0 l’origine de la multiplication d’ateliers de restauration.<\/p>\n Si nous devons h\u00e9las constater que les restaurateurs de confiance et comp\u00e9tents ne constituent pas la majorit\u00e9, il n’en est cependant pas moins certain que les bons ateliers de restauration et les bons artisans sont nombreux, mais qu’\u00e9galement, l’inexp\u00e9rience de beaucoup d’amateurs est souvent \u00e0 la base des conflits entre propri\u00e9taires et restaurateurs.<\/p>\n Il est clair que des accords pr\u00e9alables doivent indispensablement \u00eatre pris avant d’entamer des travaux car, si le restaurateur ne peut consid\u00e9rer le possesseur d’un v\u00e9hicule de collection comme une manne c\u00e9leste, il est \u00e9vident que d’autre part il ne peut \u00eatre attendu qu’un restaurateur comp\u00e9tent travaille pour un prix d\u00e9risoire.<\/p>\n Il y a donc lieu de mettre tout accord sur papier et d’exiger pr\u00e9alablement un devis.<\/p>\n Il y a \u00e9galement lieu de tenir compte du fait que lors d’une restauration bien des impr\u00e9vus peuvent survenir.<\/p>\n C’est pour cette raison qu’il est fortement conseill\u00e9 de d\u00e9monter la voiture de collection afin de permettre tant au restaurateur qu’au propri\u00e9taire de se rendre compte d’une fa\u00e7on tant soi peu exacte de l’\u00e9tat du v\u00e9hicule avant d’entamer les travaux.<\/p>\n Un restaurateur consciencieux tiendra d\u00e8s lors son client au courant des probl\u00e8mes \u00e9ventuels qui pourraient appara\u00eetre durant les travaux. Ne perdons pas de vue qu’une oxydation l\u00e9g\u00e8rement apparente sur la carrosserie peut \u00eatre un signe avant-coureur d’une r\u00e9paration importante.<\/p>\n Mettre son v\u00e9hicule de collection \u00e0 la disposition d’un restaurateur ne se basant uniquement que sur un accord verbal engendre h\u00e9las souvent des complications.<\/p>\n Il est bon de fixer pr\u00e9alablement des dates tampons pour l’ach\u00e8vement de certains travaux et de ne tenir en aucun cas des propos tels que : \u00a0\u00bb effectuez les travaux quand vous en aurez le temps..\u00a0\u00bb. Ne donnez carte blanche \u00e0 un restaurateur que si le v\u00e9hicule de collection est de grande valeur et si le restaurateur est de toute confiance.<\/p>\n Evitez dans tous les cas de pr\u00e9voir un budget de restauration qui \u00e0 lui seul d\u00e9passerait largement la valeur de la voiture de collection.<\/p>\n A la question qui se pose automatiquement : comment trouver un restaurateur comp\u00e9tent et de confiance, il n’existe h\u00e9las pas de r\u00e9ponse type. Il va de soi que le \u00a0\u00bb bouche \u00e0 oreille\u00a0\u00bb et l’avis de personnes comp\u00e9tentes en la mati\u00e8re est de grande utilit\u00e9. Qu’\u00e9galement, l’avis de clubs automobiles de collection existants peut \u00eatre tr\u00e8s utile.<\/p>\n Il est cependant indispensable, avant de confier un v\u00e9hicule de collection \u00e0 la restauration, d’examiner attentivement d’autres travaux effectu\u00e9s par le restaurateur \u00e0 qui vous envisagez de confier votre v\u00e9hicule. Et si n\u00e9cessaire, n’h\u00e9sitez pas \u00e0 vous faire conseiller par une connaissance comp\u00e9tente en la mati\u00e8re.<\/p>\n D’apr\u00e8s l’attention et la finition de la restauration envisag\u00e9e il est admis dans le milieu des collectionneurs que diff\u00e9rentes sortes de restaurations peuvent \u00eatre envisag\u00e9es.<\/p>\n Soit :<\/p>\n Il va de soi qu’au moment o\u00f9 un collectionneur envisage l’achat d’un v\u00e9hicule \u00e0 restaurer, il devrait analyser tr\u00e8s attentivement l’\u00e9tat dans lequel le v\u00e9hicule se trouve et \u00e9tablir un plan de restauration.<\/p>\n Concernant les travaux de restauration \u00e0 pr\u00e9voir, il ne faut surtout pas oublier que l’objet \u00e0 restaurer que vous envisagez d’acheter n’est jamais en aussi bon \u00e9tat que vous l’esp\u00e9rez.<\/p>\n Par cons\u00e9quent, il est \u00e9vident que pour l’amateur qui d\u00e9sire effectuer lui-m\u00eame une grande partie de la restauration, celui-ci devra au d\u00e9part envisager l’achat d’un v\u00e9hicule complet, et non l’achat d’une r\u00e9elle \u00e9pave.<\/p>\n Que m\u00eame l’amateur qui envisage l’achat d’un v\u00e9hicule en \u00e9tat parfait, ne peut en aucun cas perdre de vue qu’un v\u00e9hicule de collection doit \u00eatre entretenu r\u00e9guli\u00e8rement afin d’\u00e9viter une d\u00e9gradation in\u00e9vitable dans le cas contraire.<\/p>\n Luc Cordemans.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Expertise Estimation de valeur v\u00e9hicules de collection Quelle est la valeur d’une voiture de collection ? L’approche de la valeur d’une voiture de collection peut se comparer \u00e0 celle d’un objet d’art. La valeur de collection repr\u00e9sente en fait la valeur \u00e9conomique ou le montant pour lequel on peut raisonnablement esp\u00e9rer acheter et\/ou vendre […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":3135,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","content-type":"","footnotes":""},"dipi_cpt_category":[],"class_list":["post-6242","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n\n
Estimation de valeur : comment proc\u00e8de-t-on ?<\/strong><\/h4>\n
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En effet, on entend souvent dire que le v\u00e9hicule soumis \u00e0 l’expertise a subi une restauration compl\u00e8te, avec d\u00e9montage complet de celui-ci, alors que l’on d\u00e9couvre bien souvent qu’il ne s’agit, en r\u00e9alit\u00e9, que d’une intervention \u00a0\u00bb cosm\u00e9tique \u00ab\u00a0. !<\/p>\n
Le mot qualit\u00e9 est \u00e0 interpr\u00e9ter dans un sens large, c.\u00e0.d. non seulement la restauration o\u00f9 l’originalit\u00e9 jouent un r\u00f4le mais \u00e9galement l’\u00e9quipement, dans certains cas : son historique, provenance etc\u2026<\/p>\n
Ces dossiers sont g\u00e9n\u00e9ralement fastidieux et laborieux mais pour la plupart int\u00e9ressants et enrichissants.<\/p>\n\n
Ceci est bien entendu fort ennuyeux mais malheureusement trop de propri\u00e9tai-res ne se rendent pas compte avoir trop investi dans un projet et s’attendent surtout \u00e0 recevoir un rapport d’estimation de valeur correspondant au montant investi.<\/p>\n\n
En effectuant des recherches concernant un v\u00e9hicule rare, nous avons pu nous rendre compte qu’une voiture similaire portant le m\u00eame n\u00b0 de ch\u00e2ssis existait aux Etats Unis.
Il est \u00e9vident que dans pareil cas nous devons \u00e9mettre une r\u00e9serve concernant l’originalit\u00e9 d’un v\u00e9hicule, \u00e0 moins que le contraire puisse \u00eatre prouv\u00e9; un des 2 v\u00e9hicules est peut \u00eatre une r\u00e9plique, les deux peuvent l’\u00eatre, mais les deux peuvent tout aussi bien \u00eatre des reconstructions sur base d’\u00e9l\u00e9ments d’origine de la m\u00eame voiture.
Lors de ces expertises et dans pareil cas nous attachons une importance particuli\u00e8re \u00e0 la documentation nous \u00e9tant soumise, en particulier son historique et sa continuit\u00e9, surtout quand il s’agit d’un v\u00e9hicule pris\u00e9 et d’exception.<\/p>\nIl faut cependant noter que les assureurs sp\u00e9cialis\u00e9s dans la branche de v\u00e9hicules de collection se r\u00e9servent, bien entendu le droit de donner au pr\u00e9alable leur accord en ce qui concerne la nomination d’un de ceux-ci.<\/h4>\n
Nous r\u00e9examinons le majorit\u00e9 des v\u00e9hicules tous les 3 ans; en 3 ans de temps il y a pas mal de choses qui peuvent changer, le collectionneur est g\u00e9n\u00e9ralement actif et aime am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de son v\u00e9hicule. Ces frais peuvent facilement cro\u00eetre \u00e0 tel point qu’ils ont une influence sur la valeur du v\u00e9hicule r\u00e9sultant ainsi \u00e0 un rapport d’estimation de valeur non actuel.<\/p>\n\n
Philippe Hautecoeur.<\/p>\n
R\u00e9tablir en son \u00e9tat ancien ou en sa forme premi\u00e8re.<\/p>\n\n
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