[et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”Section” _builder_version=”4.16.1″ _module_preset=”default” background_color=”rgba(112,112,112,0.89)” background_image=”https:\/\/www.behva.be\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/s-oldtimer2-bg.jpg” background_blend=”multiply” custom_padding=”0px||0px|||” da_disable_devices=”off|off|off” border_color_bottom=”RGBA(255,255,255,0)” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content” da_is_popup=”off” da_exit_intent=”off” da_has_close=”on” da_alt_close=”off” da_dark_close=”off” da_not_modal=”on” da_is_singular=”off” da_with_loader=”off” da_has_shadow=”on”][et_pb_row _builder_version=”4.16.1″ _module_preset=”default” background_enable_color=”off” background_enable_image=”off” background_blend=”multiply” width=”100%” max_width=”1200px” height=”200px” custom_padding=”||0px|||” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16.1″ _module_preset=”default” pac_dcm_carousel_specific_module_num=”0″ global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_text _builder_version=”4.16.1″ _dynamic_attributes=”content” _module_preset=”0ab92af9-45f2-43df-bb2d-88dccc3ef0ee” header_2_text_align=”center” header_2_text_color=”#FFFFFF” position_origin_a=”center_center” width=”90%” max_width=”1200px” module_alignment=”center” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”]@ET-DC@eyJkeW5hbWljIjp0cnVlLCJjb250ZW50IjoicG9zdF90aXRsZSIsInNldHRpbmdzIjp7ImJlZm9yZSI6IiIsImFmdGVyIjoiIn19@[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”Flandre” module_id=”flandre” _builder_version=”4.16.1″ _module_preset=”default” background_color=”#F7F7F7″ background_enable_image=”off” background_blend=”lighten” custom_padding=”||||false|false” da_popup_slug=”flandre” da_disable_devices=”off|off|off” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content” da_is_popup=”off” da_exit_intent=”off” da_has_close=”on” da_alt_close=”off” da_dark_close=”off” da_not_modal=”on” da_is_singular=”off” da_with_loader=”off” da_has_shadow=”on”][et_pb_row use_custom_gutter=”on” _builder_version=”4.16.1″ _module_preset=”default” max_width=”1200px” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” pac_dcm_carousel_specific_module_num=”0″ global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”][et_pb_text _builder_version=”4.16.1″ _module_preset=”dd135f7f-cba5-49c8-9c40-91bf1d317b98″ header_4_text_color=”#707070″ custom_margin=”10px||||false|false” global_colors_info=”{}” theme_builder_area=”post_content”]<\/p>\n
Inleiding<\/strong><\/p>\n Een motor veranderen vergt slechts enkele uren arbeid maar men vergeet maar al te vaak de administratieve verplichtingen die dit met zich meebrengt ten opzichte van de overheid. Dit is dan ook de reden waarom we ons verdiept hebben in deze materie. <\/p>\n Teneinde geen problemen te hebben bij het aanbieden van het voertuig bij de technische keuring, raden we aan om de originele motor niet te vervangen. Mocht dit om technische redenen toch noodzakelijk zijn, dan is het aangewezen om de originele motor te vervangen door een motor met dezelfde technische specificaties.<\/p>\n Indien dit echter niet mogelijk is, dan dient u rekening te houden met de volgende procedure<\/p>\n Je moet een akkoord bekomen van de constructeur of zijn mandataris die dan een attest zal afleveren. Dan zal nadien de keuring de cilinderinhoud aanpassen op het roos aanvraagformulier en zal er een correct inschrijvingsbewijs afgeleverd worden. Indien deze niet kan helpen, dan volg je best procedure B (zie hieronder)<\/p>\nGouden raad van BEHVA:<\/h4>\n
A. Constructeur is nog bestaande of vertegenwoordigd in Belgi\u00eb<\/strong><\/h4>\n